9月8日，即將在北京開幕的國際零部件展可謂是中國零部件產(chǎn)業(yè)成果的一次集中展示。據(jù)悉，歐意德動(dòng)力集團(tuán)將首次以動(dòng)力總成的身份亮相中國國際汽車零部件展。 

　　一直以來，國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)落后，自動(dòng)變速器技術(shù)更是中國車企無法突破的技術(shù)瓶頸。加之，國家針對(duì)柴油車尤其是柴油乘用車政策“風(fēng)向”總是微妙的轉(zhuǎn)變，致使不少零部件以及整車制造企業(yè)對(duì)于動(dòng)力總成技術(shù)的開發(fā)不得不放慢腳步，靜候其變。 

　　然而，成功往往屬于開拓者。就在全國普遍重視整車發(fā)展、輕視零部件發(fā)展的情況下，歐意德動(dòng)力集團(tuán)敏銳的注意到汽車零部件產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇，大力發(fā)展包括清潔型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，走出了一條以動(dòng)力總成制造為核心，以“技術(shù)合作+自主創(chuàng)新”為突破口，帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的汽車振興之路。 

　　據(jù)了解，歐意德動(dòng)力集團(tuán)早在2006年，便擁有自己的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并先后與VM、博世、霍尼韋爾等國際零部件企業(yè)建立了密切的合作關(guān)系，致力于清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和AT自動(dòng)變速器技術(shù)的研發(fā)和生產(chǎn)。目前，歐意德是我國技術(shù)最先進(jìn)的汽車動(dòng)力總成企業(yè)之一，也是國內(nèi)唯一同時(shí)掌握轎車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和AT自動(dòng)變速器兩項(xiàng)核心技術(shù)的企業(yè)。其柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有環(huán)保、油耗低、功率強(qiáng)、扭矩大等優(yōu)點(diǎn)，變速器具有結(jié)構(gòu)緊湊、零件數(shù)少、成本低、噪音小、壽命長和性能高等特點(diǎn)。并且，自2010年1月起，歐意德發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器的雙雙下線，使其分別成為中國首款達(dá)到歐四排放標(biāo)準(zhǔn)的清潔型轎車柴油機(jī)和首款可用于高端乘用車的4/6速AT自動(dòng)變速器，經(jīng)測試，歐意德發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器無論是技術(shù)水平還是質(zhì)量水平都達(dá)到歐洲同類產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)。 

　　在此基礎(chǔ)上，伴隨著歐意德動(dòng)力總成項(xiàng)目進(jìn)入全面量產(chǎn)階段，2011年，歐意德還將陸續(xù)擴(kuò)寬其對(duì)外合作的新進(jìn)展。據(jù)歐意德市場開發(fā)負(fù)責(zé)人介紹，目前，歐意德已經(jīng)與國內(nèi)10多家自主汽車企業(yè)建立了匹配合作開發(fā)關(guān)系，特別是與力帆汽車集團(tuán)、曙光汽車集團(tuán)等企業(yè)的合作進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，估計(jì)不久將有搭載歐意德動(dòng)力總成新品將上市。 

　　據(jù)歐意德相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，歐意德動(dòng)力集團(tuán)現(xiàn)已具備了年產(chǎn)30萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、45萬臺(tái)自動(dòng)變速器的生產(chǎn)能力。未來更將達(dá)到100萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、100萬臺(tái)變速器的生產(chǎn)規(guī)模，此舉不僅為中國汽車零部件企業(yè)樹立了技術(shù)和規(guī)模的雙標(biāo)桿，也為自主品牌企業(yè)在動(dòng)力總成技術(shù)國產(chǎn)化道路上開拓了新紀(jì)元。其憑借在中國核心零部件領(lǐng)域，特別是在動(dòng)力總成領(lǐng)域的成就，有望將這塊短板向上拉長幾分，還將有效激勵(lì)中國零部件品牌發(fā)展的信心。